Anonim

Førstehjælp

Førstehjælp

Krisesituationer: bede om hjælp

Sundhedsnødssystemet hjerte-lungeredning
  • Sundhedssituationen
    • Opkaldet til 118
    • Midlerne til medicinsk transport
    • Redningshelikopter
  • Hjerte-lungeredning

Når den almindelige borger er involveret i et sundhedsmæssigt problem, skal han forsøge at forstå to ting, det vil sige, hvis dette er af en læges strenge kompetence, og hvis det er et presserende problem.

I det første tilfælde kan enhver stå overfor og løse situationen uafhængigt: det er f.eks. Tilfældet med en overfladisk skade, en lejlighedsvis feberisk episode og så videre.

I tilfælde af "ikke-presserende" sundhedsmæssige problemer, for eksempel et sår, der kræver en stivkrampevaccination, eller hvis du står over for en episode af feber, der ikke viser tegn på at blive mindre trods medicinen, skal du søge læge.

Den, der er planlagt af det nationale sundhedssystem, er familielægen eller den medicinske vagter, hvis problemet opstår om natten eller på helligdage og før helligdage. Disse sider omhandler den tredje sag, det vil sige den, hvor vi står over for et "presserende" sundhedsmæssigt problem.

Gå tilbage til menuen

Sundhedssituationen

Det er godt at henvende sig til nødsundhedssystemet, når problemet opfattes som mere eller mindre presserende og endnu mere, hvis den berørte person ser ud til at være i livsfare. Det er muligt at kontakte det akutmedisinske system på to måder, det vil sige ved at få direkte adgang til skadestuen eller ved at ringe til system 118.

I det første tilfælde har dem, der er syge, en autonom evne til at bevæge sig eller kan let hjælpes af en anden person (dette er tilfældet med et fald i huset, som resulterede i en kontusion i armen, med intens smerte og betydelige vanskeligheder i mobiliteten af ​​en skulder eller hånd, rigelig næseblødning osv.), mens den anden tilstand skal aktiveres, når den pludselige begivenhed går på kompromis med muligheden for autonom bevægelse eller ved hjælp af uerfarne mennesker (for eksempel et mistænkt brud på en ben) eller når der er en pludselig begivenhed, der skal behandles hurtig (f.eks. en pludselig og voldelig mavekolik). I dette tilfælde skal opkaldet til "118" foretages.

Gå tilbage til menuen


Opkaldet til 118

Den, der har ansvaret for at ringe til 118, skal prøve at foretage en vurdering af det miljø, de befinder sig i. For eksempel i tilfælde af en ulykke er det vigtigt at forstå, om den tilskadekomne blev ramt eller mistet kontrol på bilen alene, hvis andre mennesker er involveret, hvis årsagen til ulykken var en sygdom. "Miljø" -vurderingen inkluderer også alle detaljer om det sted, hvor du er, for eksempel hvis der er problemer med adgang eller trafik, så det er muligt at sende tilstrækkelige utrykningskøretøjer (medicinsk bil, ambulancer eller redningshelikopter) . Sammen med en rent miljøvurdering bedes de, der henvender sig til 118, også give en "sundhedsvurdering", det vil sige, hvis de involverede personer er bevidstløse eller meget lidende, hvis de indånder osv.

Gå tilbage til menuen


Midlerne til medicinsk transport

De tilgængelige nødsituationskøretøjer er medicinsk bil, ambulancer og redningshelikopter. Den medicinske bil bruges, når der er særligt presserende situationer, der i første omgang ikke ser ud til at kræve transport til hospitalet (for eksempel i tilfælde af en nyrekolik), eller er kombineret med en ambulance i tilfælde af, at personen ramt skal transporteres til hospitalet. Imidlertid er den medicinske bil ikke til stede i alle italienske regioner; følgelig kan transportmidlet for sårede personer på vejen grundlæggende opdeles i tre typer.

  • Ambulance med kun redningsfrivillige (som i nogle regioner kaldes en grundlæggende ambulance).

Normalt består besætningen af ​​nogle frivillige fra 118-systemet, der efter at have fulgt et grundigt kursus er i stand til at udføre forskellige og delikate operationer: buffer en ekstern blødning, udføre en kardiorespiratorisk genoplivning (BLS), immobilisere en brud, brug specielt udstyr til immobilisering og transport og så videre. Frivillige giver ikke stoffer.

  • Ambulance med besætning bestående af en sygeplejerske og to frivillige (i nogle regioner kaldes det "Indien").

Ud over hvad der er beskrevet for den basale ambulance er det muligt takket være sygeplejerskerens tilstedeværelse at placere en IV og indgive lægemidler via munden, ved intramuskulær eller intravenøs injektion og så videre).

  • Ambulance med besætning bestående af en læge med mindst to frivillige (i nogle regioner kaldes det "Tango").

Den sidstnævnte type medicinsk besætning griber ind i mere alvorlige situationer og er i stand til at redde en patient, selv om alvorlig om nødvendigt intuberer ham og udfører den såkaldte ALS (Advanced Life Support). I nogle situationer (særlig tyngdekraft eller bestemt territoriel placering) er det muligt, at redningshelikopter, hvis besætning generelt er sammensat af piloten, en genoplivende læge og to sygeplejersker, kan sendes til ulykkesstedet. I tilfælde af bjergredning kan en flyvetekniker og en alpin redningsmand være på stedet for sygeplejerskerne.

Gå tilbage til menuen


Redningshelikopter

Når der er særligt alvorlige trafikulykker, når trafik og transport på udstyrede hospitaler er vanskelige, hvis der skal reddes alvorlige forbrændinger og under alle omstændigheder i alle situationer, hvor rettidig indgriben af ​​højt specialiseret personale er afgørende, indgriben af ​​helikopteren er nødvendig. Det skal dog tages i betragtning, at dette ikke flyver om natten og under ingen omstændigheder ikke under dårlige synlighedsforhold; det har også brug for en stor plads til at lande, som ikke har strømledninger eller træer i umiddelbar nærhed. Landingsoverfladen skal være kompakt jord, hvilket tillader helikopternes stabilitet og ikke skaber luft- og støvbevægelser, der kan være skadelige for den sårede. Det er også godt, at dem, der er på jorden, følger nogle forholdsregler: Du må aldrig nærme dig helikopteren bagfra eller fra siden, da piloten kun har et godt syn fra fronten. Hvis helikopteren lander på ujævn grund, skal du nærme køretøjet fra den højere del af knivene over jorden; Gå ikke i nærheden af ​​helikopteren i start- og stopfasen af ​​turbinen; fortsæt altid i en buet position og meget omhyggeligt; rør aldrig ved helikopteren.

Gå tilbage til menuen